Motor: bloque, culata, juntas de culata y juego de descarbonización, válvulas y guías de válvulas (excepto quemados y/o gripaje), cigüeñal, cojinetes de biela, cojinetes de bancada, árbol de levas, pistones y segmentos, bielas, taqués hidráulicos, varillas y/o balancines, bomba de aceite, variador de fase, cadena de distribución y engranajes de distribución (engranajes del cigüeñal, engranajes del árbol de levas y engranajes de la bomba de inyección), módulo multiair.
Sobrealimentación: turbocompresor, intercooler, compresor volumétrico.
Cambio manual: árbol primario, árbol secundario, engranajes I, engranajes II, engranajes III, engranajes IV, engranajes V, engranajes VI, engranajes marcha atrás, rodamientos del cambio, manguitos deslizantes, horquillas del cambio.
Cambio robotizado, cambio a doble embrague (solo con suplemento activado): árbol primario, árbol secundario, engranajes I, engranajes II, engranajes III, engranajes IV, engranajes V, engranajes VI, engranajes marcha atrás, rodamientos del cambio, manguitos deslizantes, horquillas del cambio, mecatrónica (con exclusión de los actuadores), mando hidráulico/actuadores.
Cambio automático a engranaje epicicloidal o a variación continua (solo con suplemento activado): grupo de válvulas, convertidor de par, bomba de aceite, engranajes, ejes, rodamientos, engranajes epicicloidales, pistones de goma (frenos y embragues excluidos).
Circuito de alimentación: bomba de inyección o bomba de alta presión, inyectores (solo el recambio, no las consecuencias de su avería), bomba eléctrica de alimentación, caudalímetro, válvula EGR, cuerpo mariposa.
Sistema GLP/Metano (solo con la opción activada): reductor de presión (pulmón), centralita inyectores, conmutador gas/gasolina, electroinyectores gas.
Sistema Full Hybrid (solo en vehículos de hasta 10 años a partir de la fecha de primera matriculación y solo con la opción activada): generador (ISG), motor eléctrico, reductor (Power Split Device), calculador híbrido, inversor/ondulador, convertidor, calculador baterias, cargador de batería.
Sistema Mild Hybrid (solo en vehículos de hasta 10 años a partir de la fecha de primera matriculación y solo con la opción activada): arrancador/generador (ISG), convertidor DC/DC (12 – 48 V), convertidor AC/DC.
Componentes eléctricos: alternador, motor de arranque, motor de los limpiaparabrisas, motor de bomba de los limpiaparabrisas, motor elevalunas eléctricos, motor cierre centralizado (excepto control a distancia).
Instalación de climatización: compresor, condensador, evaporador.
Componentes electrónicos: unidad de gestión del motor.
Circuito de refrigeración: bomba de agua, radiador de refrigeración del motor, electroventilador del radiador de refrigeración, acoplamiento electromagnético del electroventilator, termostato.
Instalación de frenado: bomba del freno, servofreno, bomba de vacío o depresor, bomba hidráulica ABS.
Embrague: bomba de embrague y cilindro secundario, volante y volante de doble masa.
Diferencial: piñón, corona, planetarios, satélites, pernos satélites, rodamientos piñón, rodamientos planetarios, rodamientos satélites.
Transmisión: árbol de trasmisión anterior y posterior, cardán, semiejes anteriores y posteriores, junta homocinética, juntas trípode, reductor.
Órganos de dirección: caja de dirección mecánica, hidráulica y electromecánica, control electrónico de la columna de dirección, bomba de dirección asistida eléctrica e hidráulica.
Mano de obra: la mano de obra será reembolsada en los plazos e indicaciones del fabricante del vehículo y aplicada únicamente a las piezas de repuesto garantizadas por la presente Gestión. Se excluyen los costes relativos al diagnóstico y/o búsqueda de las averías.

Las coberturas indicadas se refieren al servicio ofrecido. Cualquier solicitud y/o necesidad de la Entidad Vendedor podría dar lugar a modificaciones. Por lo tanto, tenga en cuenta las condiciones recibidas al activar el producto.